ล่องแม่น้ำเจ้าพระยา สู่สามโคก-ปทุมธานี
ตอน ๒ : การขุดคลองลัดแม่น้ำเจ้าพระยา (๑)
เนื่องจากแม่น้ำเจ้าพระยา มีความสำคัญกับพระนครศรีอยุธยา
การติดต่อค้าขายกับชาวต่างประเทศ
เส้นทางที่สะดวกและใกล้ที่สุดคือ เส้นทางแม่น้ำหลักสายนี้
เมื่อการค้าเจริญรุ่งเรือง
เศรษฐกิจของอยุธยาก็ย่อมอุดมสมบูรณ์มั่งคั่งไปด้วย
ดังนั้น ตั้งแต่สถาปนาพระนคร
มาตลอดอายุสมัยของราชธานีกรุงศรีอยุธยา
จึงมีการขุดคลองลัดแม่น้ำเจ้าพระยากันหลายครั้ง
ตั้งแต่สมัยสมเด็จพระรามาธิบดี ที่ ๒
ขุดคลองสำโรง เชื่อมต่อระหว่าง แม่น้ำเจ้าพระยา
กับ แม่น้ำบางประกง ( พ.ศ.๒๐๔๑ )
ต่อมา หลังจากการขุดคลองสำโรง อีก ๒๔ ปี
ปีมะเมีย พ.ศ. ๒๐๖๕
ปีที่ ๓๒ ในรัชกาลสมเด็จพระไชยราชาธิราชแห่งกรุงศรีอยุธยา
ได้ทรงโปรดฯ ให้ขุดคลองลัดแม่น้ำขึ้น
จากปากคลองบางกอกน้อย ไปยัง ปากคลองบางกอกใหญ่
ซึ่งช่วยย่นระยะทางได้ถึง ๑ วัน
ต่อมา กระแสน้ำส่วนใหญ่ได้ไหลเข้าสู่คลองลัด
ทำให้คลองกว้างขึ้นเรื่อยๆ
จนกลายเป็นแม่น้ำเจ้าพระยาสายใหม่
ส่วนแม่น้ำสายเดิมแคบลง
กลายเป็นคลองบางกอกน้อย คลองชักพระ
และคลองบางกอกใหญ่ แทน
มีเรื่องเล่ากันเป็นเกร็ด ว่า
"เช้าหุงข้าว ต้มแกงกินที่ ปากคลองบางกอกน้อย
เย็นไป ถึงปากคลองบางกอกใหญ่ หุงข้าวจะกินอาหารเย็น
ลืมของไว้ที่ทำอาหารกินตอนเช้า
เดินกลับมาเอาที่ปากคลองบางกอกน้อย
เดินกลับไปทันข้าวเดือด
ในกรอบแดง คือ คลองลัดแม่น้ำเจ้าพระยา
ปากคลองบางกอกน้อย (แม่น้ำเจ้าพระยาเดิม ด้านทิศเหนือ)
ปากคลองบางกอกใหญ่ (แม่น้ำเจ้าพระยาเดิมด้านทิศใต้)
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น